Anticongelante y Refrigerante Al 50% 1 gal

Refrigerante/anticongelante pre-diluido al 50/50 listo para usar de fórmula universal (TODAS LAS MARCAS Y MODELOS), desarrollado con la tecnología de ácidos orgánicos de larga duración (OAT Cor-Guard®).

Diseñado para aplicación directa sin necesidad de medir ni agregar agua, es compatible y puede mezclarse de forma totalmente segura con cualquier color, marca o modelo de automóvil o camioneta ligera del mercado, ofreciendo una protección integral contra la corrosión, el sobrecalentamiento y la congelación de hasta 10 años o 300,000 millas (480,000 km).

Aplicaciones

• Rellenado rápido (Top-off): Ideal para reponer el nivel del tanque de expansión de forma inmediata en cualquier vehículo sin importar qué color o tipo de refrigerante tenga aplicado actualmente.

• Cambio total del fluido: Apto para drenado y llenado completo en motores a gasolina, híbridos o diésel ligero de cualquier fabricante (Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet, Hyundai, Volkswagen, Honda, etc.).

Ventajas y Precauciones de Uso

• Tecnología OAT Cor-Guard® Avanzada: Su paquete de inhibidores de corrosión combate el deterioro metálico 5 veces más rápido que las fórmulas genéricas, protegiendo bombas de agua, bloques de hierro y radiadores de aluminio.

• Compatibilidad Universal de Mezcla: No reacciona negativamente ni altera las propiedades físicas al mezclarse con fluidos verdes, rojos, azules, naranjas, rosados o amarillos.

• Mezcla Homogénea de Fábrica (50/50): Preparado con agua desmineralizada de alta pureza que elimina el riesgo de formar sarro, incrustaciones de calcio o cloruros en los conductos internos.

• Modo de aplicación:

  1. Con el motor completamente frío, verificar el nivel del depósito o radiador.

  2. Verter Prestone AF2100 directamente hasta la marca de nivel máximo (FULL) sin diluir.

  3. En caso de reemplazo completo, encender el motor con la calefacción encendida para purgar las bolsas de aire y reajustar el nivel final.

• Precaución: Es una fórmula pre-diluida lista para usar; no agregar agua de caño ni desmineralizada, ya que se alteraría la concentración requerida de etilenglicol e inhibidores, reduciendo la protección térmica y anticorrosiva.

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