Sellador Metalico Permanente de Block y Radiador 16oz (453g)

Sellador líquido de grado profesional e industrial diseñado para reparar de forma permanente grietas, fisuras y fugas severas en el bloque del motor, culata (cabeza de cilindros), empaquetadura de culata (head gasket), tapones de expansión (freeze plugs) y radiador.

Formulado a base de silicato de sodio reforzado con micro/nanofibras cobre-cerámicas, este producto reacciona químicamente al entrar en contacto con el calor extremo y el aire en el punto de la fuga. Al aplicarse, se vitrifica y suelda mecánicamente sobre la grieta, formando una junta metálico-cerámica permanente capaz de soportar las altísimas presiones de combustión y temperatura del motor.

Aplicaciones

• Reparación de empaquetaduras de culata sopladas: Sellado de pasos de compresión, aceite o refrigerante provocados por deformación o microfisuras en el empaque de cabeza.

• Grietas en el bloque de motor o culata: Reparación permanente de fisuras internas en la camisa de agua o externas en paredes de bloque de aluminio o hierro fundido.

• Fugas severas en radiadores e intercambiadores: Sellado de uniones, colmenas y tanques en radiadores industriales y de trabajo pesado (Heavy Duty).

Ventajas y Precauciones de Uso

• Curado tipo soldadura líquida: A diferencia de los selladores de mantenimiento o prevención (a base de fibras orgánicas), este producto se cristaliza en una matriz dura como el metal, siendo una alternativa económica a la rectificación o cambio de motor.

• Resistencia a la presión del cilindro: Es capaz de sellar la fuga incluso cuando la presión de la cámara de combustión está ingresando al circuito de refrigeración.

• Procedimiento de aplicación crítico:

  1. Limpieza previa obligatoria: El sistema debe drenarse y enjuagarse completamente con un limpiador (CRC Radiator Fast Flush 401320) para eliminar cualquier rastro de aceite, anticongelante o sarro.

  2. Mezcla con agua: No debe mezclarse directamente con refrigerante/anticongelante durante el proceso de curado. El producto se aplica únicamente diluido en agua limpia/desmineralizada.

  3. Inyección y circulación: Agitar enérgicamente, verter en el radiador lleno de agua y operar el motor a temperatura de trabajo (con la calefacción abierta) durante 20 a 30 minutos para que el silicato circule y cure en la grieta.

  4. Drenaje y secado: Drenar el agua, retirar las bujías del cilindro afectado si es necesario y dejar secar el sistema destapado al aire durante 24 horas para que la matriz metálico-cerámica termine de vitrificar por completo antes de rellenar con refrigerante definitivo.

• Precaución: Es fundamental seguir el protocolo de enjuague y secado de 24 horas. Si se aplica directamente sobre refrigerante usado o sin limpiar el sistema, el silicato puede reaccionar y obstruir los panales del radiador o el termostato.

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