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Tratamiento en aerosol formulado específicamente para acondicionar los componentes metálicos de fricción en los sistemas de frenos de disco y tambor. Su función principal es prevenir y eliminar los ruidos, chirridos (squeaks) y vibraciones molestas provocadas por el vidriado (glazing), la acumulación de humedad o la cristalización en los discos (rotores), tambores y materiales de fricción.
A diferencia de los limpiadores convencionales de frenos que solo desengrasan, el De-Squeak aplica partículas metálicas micrométricas y agentes de acondicionamiento que rellenan las microimperfecciones del disco o tambor, creando una superficie de contacto suave y uniforme.
Discos y rotores de freno: Tratamiento preventivo o correctivo de la superficie de contacto de rotores metálicos nuevos, rectificados o usados.
Tambores de freno: Acondicionamiento de las pistas interiores metálicas en sistemas de freno posterior por tambor.
Mantenimiento al cambiar pastillas o zapatas: Eliminación del periodo de asentamiento ruidoso cuando se instalan pastillas o zapatas nuevas sobre discos usados.
Eliminación directa del chirrido por vidriado: Rompe la película cristalizada que se forma en la superficie metálica por sobrecalentamiento y fricción continua.
Tratamiento directo sobre la cara de contacto: A diferencia de la pasta amortiguadora para el respaldo (CRC Disc Brake Quiet 05185), este producto sí se aplica directamente sobre las caras metálicas de fricción del disco o tambor.
No altera la capacidad de frenado: Formulado con partículas metálicas que no degradan el coeficiente de fricción ni generan resbalamiento peligroso en las pastillas.
Instrucciones de aplicación:
Limpiar completamente el disco o tambor con limpiador de frenos (Brakleen 06007 / 05089) para remover grasa, aceite y polvo previo.
Agitar la lata enérgicamente durante al menos 1 minuto para suspender las partículas metálicas.
Rociar una capa delgada y uniforme sobre ambas caras de fricción del disco o el interior del tambor a una distancia de 20-25 cm.
Dejar secar un par de minutos antes de ensamblar la rueda y realizar la prueba de frenado.
Precaución: Producto extremadamente inflamable. No aplicar con el sistema de frenos caliente tras un uso prolongado. Evitar rociar sobre gomas de calibradores o líneas flexibles de freno.